Copy

 Генеральный партнер Чемпионата и Кубка России
по ралли-рейдам 2015

Генеральный спонсор Чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам
Пресс-релиз | 08.04.2015
Открыть в броузере

Ралли-рейд «Золото Кагана 2015»:  Астрахань зовет!

7 апреля 2015 года, в Российской Автомобильной Федерации по инициативе НП РОСРР прошла пресс-конференция, посвященная презентации пятого выпуска ралли-рейда «Золото Кагана».

Гонка пройдет с 15 по 18 апреля 2015 года в гостеприимной Астрахани,  в статусе второго этапа чемпионата России по ралли-рейдам для автомобилей и грузовиков и Чемпионата Астраханской области по кросс кантри ралли для мотоциклов, квадроциклов и SSV.
Четырехдневный ралли-рейд с настоящей марафонской дистанцией более 1000 км за несколько лет проведения стал самым ярким этапом Чемпионата России по ралли-рейдам, ассоциирующимся с лучшими гонщиками, уникальными трассами и напряженной борьбой.
Торжественный старт «Золото Кагана 2015» будет дан у стен древнего кремля на площади Ленина, после чего участники отправятся покорять необъятные просторы астраханских степей и преодолевать коварные ловушки в знаменитых песчаных барханах самой северной полупустыни мира.
Владимир Жуковский (руководитель гонки):   «Подготовка к гонке в финальной стадии, и в этом году мы вновь порадуем участников интересной трассой. Совсем недавно в Астрахани бушевал настоящий ураган, и погода внесла серьезные коррективы в рельеф трассы, поэтому и Дорожная книга сильно поменялась. За основу маршрута мы взяли прошлогоднюю гонку, но некоторые изменения будут. В первый день состоится Пролог, который мы видоизменили, а затем гонщиков ждут три полноценных боевых дня по бескрайней астраханской степи и песчаным барханам «Большой брат» и «Африка». Гонка, традиционно будет разнообразная: порой быстрая и пилотажная, а порой медленная и изматывающая, но как всегда – сложная и интересная для пилота и штурмана».

4307х2871 - 1,63 Мб
5341х3561 - 1,31Мб
1200х900 - 769Кб
1200х900 - 1,2Мб
5184 x 3456 - 6.18 MB
Фотографии с пресс-конференции
На старте ралли-рейда «Золото Кагана 2015» организаторы гонки ожидают собрать под сотню участников. В департамент участников уже поступило порядка 80 заявок и регистрация продолжается. Знаменитая российская команда КАМАЗ-Мастер выступит сильнейшим составом, на старт в зачете Т4 также выйдут экипажи минского завода МАЗ и российская команда ГАЗ-Рейд, а также сильнейшие участники в категории джипов – команды ПЭК, Re Autoclub, TSN, ATT Racing, NRT Motorsport, Космос, Контуртерм, G-Energy Team, представители мотоциклетного, квадроциклетного и SSV зачета, среди которых Сергей Карякин, Дмитрий Артамонов, Дмитрий Агошков, Антон Бердников, Екатерина Жаданова и многие другие.

На пресс-конференции было зачитано обращение руководителя команды "КАМАЗ-Мастер" Владимира Чагина: "Мы выезжаем довольно большим составом – около пятидесяти человек. Ралли-рейд «Золото Кагана» удобно расположен в спортивном календаре, традиционно эти соревнования интересные, поэтому мы обычно начинаем наш новый спортивный сезон с этой гонки. Мы перетасовали штурманов в экипажах. Делается это для того, чтобы повысить качество работы связки «пилот-штурман», улучшить взаимодействие и передачу опыта одних другим. В астраханской гонке будет участвовать 6 наших спортивных экипажей".

Ралли-рейд «Золото Кагана 2015» пройдет при поддержке генерального партнера Чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам компании «Газпронефть – смазочные материалы», производителя премиальных моторных масел G-Energy, официальных спонсоров Внешэкономбанка и Бинбанка. В статусе соорганизатора и спонсора соревнования выступит ООО «Газпром добыча Астрахань», в числе региональных партнеров гонки Сеть АЗС «Газпром», Билайн и сеть отелей Азимут.
На пресс-конференции было отмечено, что федеральные спонсоры и партнеры не только поддерживают дисциплину финансово, но также принимают активное участие и в спортивной программе собственными командами, такими как «G-Energy Team», «VEB Racing», «Бинбанк».

Роман Зимовец (Заместитель генерального директора по маркетингу и развитию бизнеса компании «Газпромнефть - смазочные материалы»): «Компания «Газпромнефть – смазочные материалы», производитель премиального бренда моторных масел G-Energy, второй год является генеральным партнером Чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам. Цель данного взаимодействия – популяризация ралли-рейдов, как дисциплины, и автоспорта в целом. Нам уже многое удалось сделать, мы видим, что растет уровень организации ралли-рейдов, соревнования превращаются в настоящие спортивные праздники. По-прежнему мы уделяем особое внимание научно-технической составляющей гонок. Мы вывели на рынок высокотехнологичную линейку масел G-Energy Racing и благодаря нашему сотрудничеству с командами G-Energy Team и МАЗ-СПОРТавто имеем уникальную площадку для дальнейшего совершенствования наших продуктов. На предстоящем ралли-рейде в Астрахани еще пять гоночных автомобилей впервые поедут на наших маслах, а специалисты лаборатории «Газпромнефть-смазочные материалы» будут в режиме реального времени проводить тесты на трассе, следить за работой наших продуктов в экстремальных условиях».     
 
Михаил Семиков (директор департамента маркетинга БИНБАНКа): «Когда БИНБАНК принимал решение по поддержке Чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам, то мы рассматривали вопрос с двух сторон – эмоциональной и прагматичной.  Иногда шутят, что в России нет дорог, есть направления. Это основной принцип и в ралли-рейдах. Ралли-рейды – зрелищный вид спорта, и одновременно, один из самых интеллектуальных, где пилот и штурман должны действовать в условиях неопределенности. География соревнований совпадает с зоной интересов БИНБАНКа, ведь мы активно развиваемся в регионах, где каждая гонка является значимым событием, как предстоящее «Золото Кагана» в Астрахани. Еще важно подчеркнуть, что ценности бренда БИНБАНКА  -  оптимизм и энтузиазм в полной мере раскрываются в потенциале гонщиков, поэтому нам важна и приятна такая поддержка». 
 
Ралли-рейд «Золото Кагана» приобретает международную привлекательность. В 2015 году для астраханского этапа произойдет знаменательное событие. В качестве специального ВИП-гостя в Астрахань приедет Жан-Луи Шлессер, легендарный французский автогонщик, 5-ти кратный абсолютный победитель Кубка Мира по ралли-рейдам, 2-кратный победитель Ралли «Дакар» в 1999 и 2000 гг., 6-ти кратный победитель марафона "Африка Эко Рейс".
15 апреля француз примет участие в торжественной церемонии открытия ралли-рейда «Золото Кагана 2015» и откроет трассу этапа «Супер Спешл» на спортивном болиде вместе с губернатором Астраханской области Александром Жилкиным.

Как отметили участники пресс-конференции, вопрос обеспечения безопасности является приоритетным.
Роберт Санакоев (Председатель Комитета Внедорожных Соревнований РАФ): «В этом году для Чемпионата и Кубка России закуплены самые современные приборы безопасности – GPS (ERTF) и Sentinel, которые повсеместно используются на мировых соревнованиях и марафоне «Дакар». Мы также подготовили проект по разработке российского аналога прибора Иритрак. Все три прибора позволят организаторам максимально и качественно делать соревнования, и обеспечивать высокий уровень безопасности благодаря мониторингу перемещения каждого участника на спецучастке. Астраханская гонка славится тем, что там много бездорожья, просторов и разного рельефа. Не везде ловит радио связь и связь GSM, поэтому такой мониторинг позволяет быстро реагировать на все события и при необходимости оказывать своевременную помощь».   
В рамках пресс-конференции была затронута тема общемировых тенденций в развитии ралли-рейдов со стороны международной автомобильной федерации ФИА.

Светлана Шахова (ответственный секретарь РАФ, член международной комиссии ФИА по ралли-рейдам): «Что касается развития ралли-рейдов в мире, то у нас в 2015 году произошли некоторые изменения. Было озвучено желание вывести дисциплину на новый уровень и провести Чемпионат Мира по ралли-рейдам, а не Кубок Мира. Курс на это уже взят. Вторым интересным аспектом, стало то, что соревнований мирового уровня намного больше, чем могут пройти в рамках одной серии.  Тенденция такова, что в 2016 году вновь будет разделение на две серии – официальная серия по ралли-рейдам и официальная серия по бахам. В каком статусе они будут проводиться, находится в процессе обсуждения. Что касается текущего сезона, то основной курс – это поиски возможностей со стороны федераций в технических и спортивных аспектах, которые позволят снизить расходы участников и увеличить количество экипажей в гонках. И второй момент, – это соблюдение так называемого “Balance Performance”, что означает сохранение спортивного баланса между разными автомобилями участников. Речь, прежде всего идет о бензиновых и дизельных двигателях. Задача ФИА - скорректировать технические требования таким образом, чтобы победа зависела не от технической составляющей и того, какой двигатель стоит на автомобиле, а от спортивного уровня экипажа».
МЕДИА-ГИД (Книга для прессы)

Шесть боевых КАМАЗов выйдут на старт
«Золото Кагана 2015»

Российская команда «КАМАЗ-Мастер» представит в Астрахани сильнейший состав. В ралли-рейде «Золото Кагана 2015» примут участие шесть грузовиков, триумфально завершивших в январе 2015 года ралли-марафоны «Дакар» и «Африка Эко Рейс».
В интервью пресс-службе РОСРР руководитель команды Владимир Чагин и пилот Айрат Мардеев ответили на несколько вопросов.

Каким составом команды выезжает в Астрахань и какие основные задачи на гонку и сезон 2015?
Владимир Чагин: Мы выезжаем довольно большим составом – около пятидесяти человек. Это затратно, но необходимо. Коллектив омолаживается. Задача – отработать взаимодействие всех членов команды в условиях соревнований . К сожалению, в течение года в процессе подготовки к Дакару в отсутствии «Шелкового пути» у нас не так много будет возможности делать это в условиях реальной гонки. Ралли-рейд «Золото Кагана» удобно расположен в спортивном календаре, традиционно эти соревнования интересные, поэтому мы обычно начинаем наш новый спортивный сезон с этой гонки.
В астраханской гонке будет участвовать 6 наших спортивных экипажей:
Николаев Э., Аматыч Р., Рыбаков В.; 
Мардеев А., Девяткин И., Свистунов Д.;
Каргинов А., Беляев А., Леонов И.;
Шибалов А.,  Яковлев Е., Хисамиев А.;
Сотников Д., Мокеев А., Ваничков А.;
Куприянов С., Куприянов А., Танин А.
 
Многие уже заметили, что мы перетасовали штурманов в экипажах. Делается это для того, чтобы повысить качество работы связки «пилот-штурман», улучшить взаимодействие и передачу опыта одних другим. С одной стороны пилот участвуя в гонке с новым штурманом должен больше включаться в навигационную работу лучше прислушиваться к нему: я считаю это полезным. Во время «Дакара» у экипажа цейтнот при принятии решений относительно выбора правильной траектории движения, и когда в этот процесс вовлекаются кроме штурмана, пилот и даже механик, больше вероятности, что будет выбран правильный курс. Проще говоря, одна голова хорошо, а две лучше. С другой стороны и штурман работая с разными пилотами становится более универсальным и быстрым: ведь кто-то из пилотов более скоростной, другой видит трассу шире и имеет хорошие результаты за счет «срезок». Поэтому обмен опыта между пилотами и штурманами очень важен.

После успеха на двух марафонах Дакар и Африка Рейс, какие новые технические задачи ставит КАМАЗ? Будут ли модернизации в грузовиках и в чем?
Владимир Чагин: Вообще-то у участников ралли «Дакар» не очень много свободы в плане внедрения новых технических решений – мы ограничены рамками технического регламента. Тем не менее, мы в постоянном поиске, наш конструкторский отдел  сейчас трудится в усиленном режиме. Наши сотрудники с начала года побывали на нескольких выставках. Плотно работаем с нашими поставщиками в плане доводки разных узлов и агрегатов. Много работы предстоит сделать по повышению надежности двигателей. На этот год у нас были большие планы по обновлению нашего парка автомобилей технического сопровождения. Несмотря на безукоризненное их обслуживание, эти машины, сделанные почти 10 лет назад все же физически и морально устаревают. Да и «Дакар» предъявляет новые требования, ведь, переместившись из Африки в Южную Америку, нам  приходится теперь больше передвигаться по горным дорогам в условиях нехватки кислорода, где нужны более надежные тормоза и мощные двигатели. К сожалению колебания курса валют внесли коррективы в наши планы. Но работа по усовершенствованию как машин ассистанс и гоночных грузовиков продолжается. Всему свое время - в течение года обо всех наших новинках станет известно.

Чем интересна астраханская гонка?
Айрат Мардеев: «Участие в соревнованиях – обязательное условие развития и прогресса любого спортсмена. В этом смысле, чем сложнее гонка, чем представительнее состав участников, тем лучше. Астраханская гонка очень тяжелая в физическом плане. Из-за местных ландшафтов в кабине всегда сильная тряска. Это всегда проверка экипажа на прочность и умение эффективно работать вместе в экстремальных условиях.  Также во время гонки мы намерены проверить технику на скрытые дефекты, выявить наши слабые места».

Говорят, что песок  - это особая стихия и его надо уметь "читать". Вы разделяете это мнение и как применяете на гонке?
Айрат Мардеев: Согласен, песок – это особая стихия. А «правильный» ралли-рейд гонка – это в первую очередь песчаная гонка  по широким открытым пространствам. Все знаменитые пилоты-марафонцы любят пески. Это особые навыки, ощущения, адреналин и драйв! Одновременно песок не прощает ошибок. Ты должен оставаться сосредоточенным в каждую секунду. Понимать и планировать траекторию движения на довольно приличные расстояния перед собой. Астраханские пески довольно своенравные. Их проходимость очень зависит от времени года. Обычно для «КАМАЗов» они не очень трудные в преодолении, но из-за хаотичности местных дюннет в сухую, жаркую погоду  запросто можно угодить в какую-нибудь песчаную ловушку.

Спортивная задача экипажа на гонку?
Айрат Мардеев: Руководитель команды Владимир Чагин перед ралли «Золото Кагана» изменил привычные для болельщиков составы экипажей и ставит нам задачу отработки четкого взаимодействия во время гонки. Кроме, того, как я уже сказал, предстоит испытать некоторые технические усовершенствования.
 

Дополнительная информация:

Дата: 15-18 апреля 2015 г.

Место проведения: Астрахань
Этап: 2-й этап чемпионата России

 
Общая дистанция разделена на четыре дня  и составляет – 1100 км.
Суммарная сумарная дистанция СУ – 800 км
Покрытие дорог:  степные дороги, пески, барханы
 
Документы:
 
Регламент гонки http://www.rusrr.ru/press/regmmm.doc
 
Официальный сайт гонки:
http://zoloto-kagana.livejournal.com/
 
 Организаторы:
Министерство туризма и спорта Астраханской области,
Федерация автоспорта Астраханской области,
АРОО «Внедорожный клуб «Золотая Орда»,
РООА «Мираж» 
Лицензия организатора №  15018(112)


Контакты для прессы: media@rosrr.com
 

СКАЧАТЬ ЗАЯВКУ НА АККРЕДИТАЦИЮ

Фотографии для СМИ в высоком разрешении

Выбрать фото для скачивания в высоком разрешении>>>
(перейдите по ссылке, выберите фото,  справа  под выбранной фотографией нажмите на значок  "Сохранить Оригинал" в правом нижнем углу)
Ралли-рейд "Золото Кагана 2014"

Ралли-рейд "Золото Кагана 2014"

(G-Energy Rally TV)
Контакты:
media@rosrr.com



Вы подписаны на рассылку новостей организаторов гонок ралли-рейдов в России.
Рассылка осуществляется агентством AutoSportMedia. Вы можете в любой момент  отписаться  от рассылки новостей про ралли-рейды, настроить свой профиль, сменить электронный адрес или вновь оформить подписку на сайте http://rosrr.com или по ссылкам ниже.

 
Благодарим вас за интерес к автомобильному спорту России!
 

отписаться от этой рассылки    обновить свои данные/изменить email