Copy
  ПРЕСС-РЕЛИЗ  
   04.01.2017

ЭТАП 3 | Сан-Мигель-де-Тукуман – Сан-Сальвадор-де-ЖужуйСУ 199 КМ | ОБЩАЯ ДЛИНА ЭТАПА 757 КМ | GMT-3

МАЗы на "Дакаре": Вязович четвертый на спецучастке

На ДАКАРе завершился третий этап, который проходил по аргентинской части маршрута на отрезке Тукуман – Жужуй.  Участникам были предложены небольшие спецучастки, 75км и чуть больше 100 км, но между ними была сделана довольно большая зона нейтрализации почти в 300 километров, пролегающие через перевал горного массива Анд.

Лучшее время на спецучастке показал экипаж Эдуарда Николаева на КАМАЗе, вслед за ним через три минуты финишировал Мартин Коломый на ТАТРЕ. Бывший пилот классического ралли и один из самых известных раллистов аргентины Фредерико Вильягра замкнул тройку лидеров на грузовике IVECO, и вслед за ними лишь в 5 минутах от лидера к финишу пришел Сергей Вязович "МАЗ-СПОРТавто". 

Первый спецучасток пролегал по бездорожью и изобиловал фэш-фэш – в мелкодисперссионной пыли которого застряло много машин. Участники мешали друг другу, пылили, пытаясь обойти соперников.

Сергей Вязович, пилот экипаж #511: "Наш результат сложился на этом спецучастке в том числе и из-за того, что штурман Павел Гаранин не ошибся в навигации. Были сложные места, где заблудились многие, в том числе и наши соперники. Экипажи стартовали с интервалом в три минуты и в этом месте мы догнали всех и отыграли минуты уже чисто за счет навигации".

Второй участок был динамичным и скоростным, пыли было значительно меньше и на помощь участникам пришел накрапывающий дождь. На втором СУ экипажу Сергея Вязовича удалось обойти Дмитрия Сотникова из "КАМАЗ-Мастер", экипаж Мартина Ван Дер Бринка обнаружил серьезную проблему с двигателем - поломка была зафиксирована на этом отрезке трассы. Таким образом, финишную черту "мазовцам"  удалось пересечь  одним из первых и показать по дню  четвертый результат.
 
Лидер команды "МАЗ-СПОРТавто" поделился эмоциями на финише, сообщив, что машина не подводила. Экипаж старался быть максимально аккуратным, особенно в зонах, где на трассе присутствуют камни. Вспоминая Шелковый путь, когда экипаж Сергея Вязовича каждый день прокалывал колеса, то теперь, когда камни появляются в зоне видимости, пилот старается быть максимально аккуратными. Несомненно, это сказывается на потери темпа, но главное пройти подобное место без потерь. 

Сергей Вязович: "Было где добавить и рискнуть, но это всего лишь третий день гонки – подобный риск излишен. Завтра будет серьезный день – высота также около 4000м и на этой высоте организаторы нашли дюны. То есть автомобили будут иметь недостаток мощности из-за перепадов высот и будут проблемы на трассе. Посмотрим как все справятся".
 
День завершился неплохо и для остальных членов команды, даже несмотря на то, что сегодня экипаж  №533 Алексея Вишневского получит небольшой штраф. В этом году есть новвоведения – наличие скрытых точек, которые не открываются на мониторе GPS у штурмана и которые нужно проезжать как можно ближе к заданным координатам.  Экипаж Алексея проехал и им не хватило примерно 5 метров, чтобы попасть в зону действия сигнала, за что они получили 20 минут штрафа.

Но учитывая сложность трассы и ту позицию, с которой они стартовали, два экипажа под номером 533 и 522 начинают потихоньку подниматься выше в общем зачете.

Сергей Вязович: "Пилотируя в такой пыли, они все делают правильно и ведут гонку аккуратно, не имея никаких повреждений машины. Постепенно выходят на нужную  для них стартовую позицию, где смогут показать свою скорость. Сейчас они уже выше 18 места, где стартовая позиция неплохая - старт через минуту, а не через 30 секунд, как когда, к примеру, Алексей Вишневский был 33. Думаю, скоро от них можно будет ожидать их настоящий темп, а не обгон и лавирование между медленными соперниками".

Завтра экипажей ожидает 416 "боевых" километров, которые пройдут в горном секторе, а общая дистанция этапа составит 521 километр. Как уже было сказано выше, часть трассы пройдет через песчаную зону, расположенную на высоте более 3000 метров. Команда использует смазочные материалы линейки G-Energy, зарекомендовавшие себя на самом высоком уровне, поэтому завтрашний день "МАЗ-СПОРТавто" встречает без опасений.

Результаты 3 этапа:
 
1 505 E. NIKOLAEV (RUS) KAMAZ  
2 508 M. KOLOMY (CZE) TATRA 0:03:48
3 502 F. VILLAGRA (ARG) IVECO 0:04:33
4 511 S. VIAZOVICH (BLR) MAZ 0:05:36
5 504 H. STACEY (NLD) MAN 0:11:38
6 509 P. VERSLUIS (NLD) MAN 0:11:50
7 513 D. SOTNIKOV (RUS) KAMAZ 0:12:35
8 510 P. DE BAAR (NLD) RENAULT TRUCKS 0:13:09
9 514 M. VAN DEN HEUVEL (NLD) SCANIA 0:14:14
10 515 A. SHIBALOV (RUS) KAMAZ 0:17:11
11 522 A. VASILEVSKI (BLR) MAZ 0:18:11
12 507 T. VAN GENUGTEN (NLD) IVECO 0:21:01
13 501 A. MARDEEV (RUS) KAMAZ 0:21:55
14 533 A. VISHNEUSKI (BLR) MAZ 0:27:18


ИТОГОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ:
 
1 505 E. NIKOLAEV (RUS) KAMAZ  
2 508 M. KOLOMY (CZE) TATRA 0:02:27
3 502 F. VILLAGRA (ARG) IVECO 0:04:07
4 511 S. VIAZOVICH (BLR) MAZ 0:05:07
5 509 P. VERSLUIS (NLD) MAN 0:10:47
6 513 D. SOTNIKOV (RUS) KAMAZ 0:11:12
7 504 H. STACEY (NLD) MAN 0:11:21
8 514 M. VAN DEN HEUVEL (NLD) SCANIA 0:16:49
9 510 P. DE BAAR (NLD) RENAULT TRUCKS 0:16:56
10 515 A. SHIBALOV (RUS) KAMAZ 0:21:16
15 522 A. VASILEVSKI (BLR) MAZ 0:35:34
18 533 A. VISHNEUSKI (BLR) MAZ 0:42:33
Сергей Вязович
БОЛЬШЕ ФОТОГРАФИЙ В ВЫСОКОМ РАЗРЕШЕНИИ ПО ССЫЛКЕ>>>
Информация о гонке | DAKAR

Маршрут «Дакара-2017», который будет проходить со 2 по 14 января, проложен по территории трёх стран — Парагвая, Боливии и Аргентины. Парагвай станет 29-й по счету страной через которые когда либо проходил маршрут ралли «Дакар» за всю историю проведения этой гонки.

Участникам ралли предстоит преодолеть 9000 км, половина из которых состоит из дорог, по которым участники ещё не ездили, отмечается на официальном сайте «Дакара». После старта в столице Парагвая Асунсьоне участникам гонки предстоит ненадолго въехать на территорию Аргентины, откуда они направятся в Боливию, где пройдёт пять этапов марафона. Участники проедут по берегу озера Титикака и проведут день отдыха в Ла-Пасе, на высоте 4000 метров над уровнем моря.

Вторая неделя ралли-марафона будет проходить в Аргентине с финишем гонки в Буэнос Айресе. Столица Аргентины уже в пятый раз будет принимать финиш ралли-марафона.
Состав команды:  грузовик #511 - Сергей Вязович (пилот), Павел Гаранин (штурман), Андрей Жигулин (механик); грузовик #522 - Александр Василевский, Дмитрий Вихренко, Антон Запорощенко; грузовик #533 - Алексей Вишневский, Максим Новиков, Алексей Неверович. 
Официальный сайт: http://www.dakar.com/
Список участников
Информация о каждом этапе
Пресс-кит
МЕДИА-СЕРВИС ДЛЯ СМИ
РЕЗУЛЬТАТЫ DAKAR 2017
Компания "Газпромнефть - смазочные материалы" (ООО "Газпромнефть-СМ") - дочернее предприятие "Газпром нефти", специализирующееся на производстве и реализации масел, смазок и технических жидкостей. Создано в ноябре 2007 года. "Газпромнефть - смазочные материалы" располагает 6-ю производственными площадками в России, Италии и Сербии. Общий объем производства составляет 500 тыс. тонн высококачественных масел, смазок и технических жидкостей в год. На Омском заводе смазочных материалов (ОЗСМ) действует самый современный в России комплекс по смешению, затариванию и фасовке масел суммарной ежегодной мощностью смешения и фасовки 300 тыс. тонн.

Система менеджмента "Газпромнефть - смазочные материалы" и ее производственных активов соответствует требованиям международных стандартов
ISO 9001, ISO 14001, ISO 16949 и OHSAS 18001. Компания поставляет продукцию на российские конвейеры ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС, КЗ РОСТСЕЛЬМАШ, АК "ДЕРВЕЙС", КАМАЗ, АВТОТОР (конвейер Hyundai), АЗ ГАЗ, УАЗ (Sollers), БЕЛАЗ. Потребителями продукции компании "Газпромнефть - смазочные материалы" являются "Северсталь", "Сибур", "Газпром", "Евраз", ММК, ТМК, НЛМК, Русал, Алроса, РЖД и другие крупнейшие промышленные предприятия. Ассортимент включает 500 наименований масел и смазок для всех секторов рынка (более 1200 товарных позиций). Продукция компании имеет свыше 250 одобрений ведущих производителей техники: BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Renault, General Motors, Cummins, MAN, ZF, КАМАЗ, Автоваз, Bosch Rexroth и др. Компания также занимается производством и реализацией судовых масел, поставляет продукцию на суда Совкомфлота, Росморпорта, Роснефтефлота, Норильского Никеля и других российских и зарубежных судовладельцев. Благодаря интеграции в глобальную сеть снабжения Chevron, клиенты компании имеют возможность получать судовые масла в более 800 портах по всему миру.

Компания занимает, 15% рынка смазочных материалов России, а также работает в странах СНГ и Балтии, Европе, Центральной и Юго-Восточной Азии, Африке и др. Всего
продукция компании представлена более чем в 60 странах мира.
       

Copyright © 2017 G-ENERGY TEAM, All rights reserved.


Вы подписаны на рассылку новостей команды G-Energy Team. Рассылка новостей пройдет в период с 30 декабря 2016 по 15 января 2017.
Вы можете в любой момент  ПОМЕНЯТЬ АДРЕС ИЛИ ОТПИСАТЬСЯ ОТ ДАННОЙ РАССЫЛКИ

Благодарим вас за интерес к автомобильному спорту России!