Copy
  ПРЕСС-РЕЛИЗ  
11.01.2018

ДАКАР 2018: Прогнозировать невозможно

Сан Хуан де Маркона / Арекипа
10-01-2018 - Этап 5 
Лиазон > 666 км - СУ > 267 км
 
 Пятый этап ралли-марафона «ДАКАР», который проходит с 6 по 20 января в Южной Америке, в грузовом зачете завершился победой Эдуарда Николаева из «КАМАЗ-мастер». Второе место занял пилот команды «МАЗ-СПОРтавто» Сергей Вязович, отстав от лидера дня всего на шесть минут.

Вчерашний этап был своеобразный - высокие пики и продолжительные опаснейшие спуски, обозначенные в роуд-буке тремя восклицательными знаками, все с боковыми уклонами. На таких спусках, машина даже на торможении под собственными весом разгоняется, стремясь вниз, и идет таким ходом, что становится опасно. Хотя для грузовиков коварный ландшафт на трассе представлял меньшую проблему, чем другие участники - квадроциклисты и внедорожники. Квадроциклисты, легкие и маневренные, могут быстро уступить дорогу нагоняющему их грузовику, хотя и приходится терять время на маневры. Внедорожники же с траектории не уходят и массивным грузовым машинам приходится ездить по бортам песчаных воронок, рискуя и аккуратничая, чтобы не спускаться вниз.
Этап начался с 50 километрового отрезка, где первые 30  - дюны. На вечернем брифинге организаторы предупредили, что пески будут какие-то особенные - мягкие и подъем неподъемный. Экипажи «МАЗ-СПОРТавто» старались пройти их осторожно - аккуратничали, тормозили на каждом спуске.

Сергей Вязович, пилот: «Перестарались и потеряли время на первой части спецучастка. Мы ждали супер сложного маршрута, а было все как обычно. После зоны нейтрализации стартовали на большой спецучасток и буквально через несколько подъемов нагнали весь пелетон - Hino, LiAZ, KAMAZ, Renault... В принципе, основная наша цель - удерживать позиции после "ЛИАЗа". А когда по «стартовке» было шесть минут разницы, а мы только стартовали и доехали до «ЛИАЗа», поняли, что темп у нас не плохой. Далее начались высокие спуски-подъемы, опасные, боковые, где даже на спуск необходимо выходить по правильной траектории. Вышли на просматриваемое плато и ехали спокойно, отслеживая, что "ЛИАЗ" не вышел вслед за нами. Видели заблудившегося Вильягру, Коломи не мог взобраться на одном из подъемов. Мы сегодня поставили цель и ее выполнили на 100% - «привезли» номеру 517 более часа, отвоевав третью позицию.

Сегодня пришлось обходить несколько машин и были ситуации на грани, когда вероятность лечь на бок была крайне высока. Мы сегодня шли в узком месте - это русло реки и ширина его такая, что грузовик трется колесами о стены. И в этом узком месте перевернулся один из багги, заблокировав канал. Встал "КАМАЗ", "ХИНО" - собрался «хвост». Пытались вручную перевернуть, но потом нашли подъем вверх и мы умудрились подняться, нашли спуск и заново в русло спустились. Интересным будут решения организаторов по этому событию, будет ли компенсация? Там стояли все, минут по 10-20, даже наши два экипажа.
Впереди еще восемь этапов, и запас в час на «ДАКАРе» - это не запас. Все едут аккуратно и стараются не терять время».

Все три экипажа команды «МАЗ-СПОРТавто» финишировали на спецучастке в первой десятке, справившись с песками на «отлично»: Сергей Вязович на второй позиции в шести минутах от Николаева, Александр Василевский на седьмом месте, а Алексей Вишневский на 10-й позиции.
В генеральной классификации грузового зачета Сергей Вязович занимает третью позицию по итогам пяти этапов, Василевский на 15 месте, а Вишневский на 18 строчке протокола.

Впереди участников ждут боливийские этапы - горные дороги и твердые русла рек, а при том темпе, что сейчас имеют большинство команд, результаты первой десятка «финишеров» обещают быть очень плотными.
На шестом этапе ралли-марафона "Дакар-2018" участники покидают Перу со своими пустынными пейзажами, чтобы перейти к горной местности. Скоростной спецучасток начнётся на берегу озера Титикака. Покорение боливийского Альтиплана потребует от спортсменов приспособиться к гонке на высоте 2500 метров. А выходной день в Ла - Пасе поможет участникам аклиматизироваться.

Стартовое время экипажей:
512 - С.Вязович/П.Гаранин/А.Жигулин - 11:08 (18:08 по Мск)
503 - А.Василевский/Д.Вихренко/А.Запорощенко - 11:21 (18:21 по Мск)
518 - А.Вишневский/М.Новиков/А.Неверович - 11:27 (18:27 по Мск)

 
 

Результаты 5 этапа:

 
Pos Bib Crew Brand Time Gap Penalty
1 500 E. NIKOLAEV KAMAZ 003:37:12   00:00:00
2 512 S. VIAZOVICH MAZ 003:43:35 00:06:23 00:00:00
3 509 T. VAN GENUGTEN IVECO 003:50:09 00:12:57 00:00:00
4 502 D. SOTNIKOV KAMAZ 003:50:35 00:13:23 00:00:00
5 501 F. VILLAGRA IVECO 003:58:22 00:21:10 00:00:00
6 505 M. KOLOMY TATRA 003:58:26 00:21:14 00:00:00
7 503 A. VASILEVSKI MAZ 003:59:18 00:22:06 00:00:00
8 507 A. MARDEEV KAMAZ 004:00:39 00:23:27 00:00:00
9 508 A. ARDAVICHUS IVECO 004:03:03 00:25:51 00:00:00
10 518 A. VISHNEUSKI MAZ 004:06:13 00:29:01 00:00:00

Положение после 5 этапа:

 
Pos Bib Crew Brand Time Gap Penalty
1 500 E. NIKOLAEV KAMAZ 15:59:39 0:00:00 00:00:00
2 501 F. VILLAGRA IVECO 16:57:44 0:58:05 00:00:00
3 512 S. VIAZOVICH MAZ 18:28:25 2:28:46 00:00:00
4 510 M. MACIK LIAZ 19:15:19 3:15:40 00:00:00
5 511 T. SUGAWARA HINO 19:48:47 3:49:08 00:00:00
6 502 D. SOTNIKOV KAMAZ 20:00:39 4:01:00 00:00:00
7 507 A. MARDEEV KAMAZ 20:10:54 4:11:15 00:00:00
8 508 A. ARDAVICHUS IVECO 20:38:01 4:38:22 00:00:00
9 509 T. VAN GENUGTEN IVECO 20:43:05 4:43:26 00:00:00
10 516 M. VAN DEN HEUVEL SCANIA 21:14:31 5:14:52 00:02:00
           
15 503 A. VASILEVSKI MAZ 25:30:48 9:31:09 00:00:00
18 518 A. VISHNEUSKI MAZ 46:07:10 30:07:31 24:00:00
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ
ИНФОРМАЦИЯ О ДАКАРе, ОБ ЭКИПАЖАХ, РАСПИСАНИЕ МАРАФОНА
Мониторинг и результаты:
http://www.trackingdakar.nl 
http://gaps.dakar.com/2018/dakar/ - официальный трекинг Dakar.com
Скачать фото:
Фото: G-Energy Team

G-Energy - два континента, два марафона


В январе на двух континентах проходят ралли-марафоны - Africа Eco Race в Африке и "ДАКАР" в Южной Америке.

 Компания «Газпромнефть - смазочные материалы» (ООО «Газпромнефть-СМ») - дочернее предприятие «Газпром нефти», специализирующееся на производстве и реализации масел, смазок и технических жидкостей, выступает партнером экипажей команды "МАЗ-СПОРТАвто" и команды G-Energy Team под управлением Владимира Васильева и Константина Жильцова.
 
Компания «Газпромнефть - смазочные материалы» (ООО «Газпромнефть-СМ») - дочернее предприятие «Газпром нефти», специализирующееся на производстве и реализации масел, смазок и технических жидкостей. Создано в ноябре 2007 года. Продукция выпускается на 6 производственных площадках в России, Италии и Сербии. Общий объем производства составляет свыше 500 тыс. тонн  высококачественных масел, смазок и технических жидкостей в год. На Омском заводе смазочных материалов (ОЗСМ) действует самый современный в России комплекс по смешению, затариванию и фасовке масел суммарной ежегодной мощностью смешения и фасовки 300 тыс. тонн. Система менеджмента «Газпромнефть - смазочные материалы» и ее производственных активов соответствует требованиям международных стандартов ISO 9001, ISO 14001, ISO/TS 16949 и OHSAS 18001. Компания поставляет продукцию на конвейеры ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС, КЗ РОСТСЕЛЬМАШ, КАМАЗ, УАЗ (Sollers), БЕЛАЗ и др.
Потребителями продукции компании являются «Северсталь», «Сибур», «Газпром», «Евраз», ММК, ТМК, НЛМК, «Русал», «Алроса», РЖД, «МЕЧЕЛ», «Металлоинвест», СУЭК, ИЛИМ и другие крупнейшие промышленные предприятия. Ассортимент включает 500 наименований масел и смазок для всех секторов рынка (более 2500 товарных позиций). Продукция компании имеет свыше 250 одобрений ведущих производителей техники: BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Renault, General Motors, Cummins, MAN, ZF, КАМАЗ, Автоваз, Bosch Rexroth и др. Компания также занимается производством и реализацией судовых масел, поставляет продукцию на суда Совкомфлота, Росморпорта, Роснефтефлота, Норильского Никеля и других российских и зарубежных судовладельцев. Благодаря интеграции в глобальную сеть снабжения Chevron, клиенты компании имеют возможность получать судовые масла в более 800 портах по всему миру. Компания занимает 15% рынка смазочных материалов России, а также работает в странах СНГ и Балтии, Европе, Центральной и Юго-Восточной Азии, Африке, Южной Америке и др. Всего продукция компании представлена в 72 странах мира.

Copyright © 2018 , All rights reserved.