Les ponts à haubans

Parmi les ponts les plus étonnants de nos jours on trouve beaucoup de ponts haubanés. Bien qu'ils ne soient peut-être pas les ponts les plus longs, ils couvrent aujourd'hui des distances qui, il y a seulement quelques décennies, étaient jugées impossibles pour ce type de pont. Les ponts à haubans, grands et petits, continuent de conquérir le monde et des nouveaux sont construits chaque année. Ils permettent aux piétons, cyclistes, véhicules à moteur, aux trains ou pipelines de franchir un obstacle et sont très variés en termes de forme et de design. Près de 1800 ponts de ce type sont déjà répertoriés dans Structurae.

7 questions pour José Romo

Mersey Gateway Bridge

Alors que les ponts à haubans à travées multiples sont devenus plus courants, cette conception est unique car elle comporte trois pylônes qui sont tous de hauteurs différentes. Le pont a remporté le Outstanding Structure Award de l'IABSE en 2019. plus >>

Pont pittoresque de Moscou

Il s'agit du premier pont à haubans de Moscou, mis en service le 27 décembre 2007 dans le prolongement de l'avenue Krasnopresnensky. Le pont est unique du fait que sur la majeure partie de sa longueur il longe la rivière sans la traverser. plus >>

Pont Vasco da Gama, Lisbonne

Le pont Vasco da Gama enjambe le Tage à Lisbonne, la capitale du Portugal. Il est considéré comme l'un des plus longs ponts d'Europe par sa longueur totale. plus >>

Découvrez la vidéo drone de ce pont incroyable!

Pont de la Pepa, Espagne

C'est le deuxième pont qui traverse Cadix depuis le continent, après le pont de Carranza. Il a une hauteur navigable de 69 mètres et un portée principale de 540 mètres. plus >>

Pont Ting Kau, Hong Kong

Le pont Ting Kau est le premier grand pont à haubans à 4 travées au monde. Cela signifie que la tour centrale devait être stabilisée longitudinalement, ce qui a été accompli en utilisant les haubans les plus longs jamais utilisés dans un pont (465 m). La conception de ce pont contient des caractéristiques spéciales telles que des pylônes qui se stabilisent par des câbles transversaux comme les mâts d'un voilier. plus >>